.:Macross Generation: Northrop Grumman/Stonewell/Shinsei VF-0 // Aviónica y Sistemas de Vuelo:.

La cabina del VF-0 posee 4 presentadores de datos multifuncionales, así como el clásico presentador de datos frontal (Head-Up Display o HUD), capaces de mostrar información relativa al mecha, datos de radar, de situación de combate, comunicaciones, etc. Además dispones de 4 pequeños medidores extra, digitales, de aspecto analógico.

En cuanto a sistemas ópticos, posee visión infrarroja, térmica y nocturna de gran definición y rango. Su sistema de objetivos, incluye apuntadores de radar y láser, estando ubicados los principales sistemas de sensores en la cabeza, especialmente los de seguimiento y localización para el disparo automático en modo Battroid, facilitando el trabajo de disparo al sólo tener que dirigir la mira hacia el punto aproximado donde se localiza el enemigo.

El VF-0S tiene un seguidor láser montado en el casco del piloto, vinculado al sistema de objetivos, de modo que el piloto lo único que tiene que hacer para disparar contra un blanco es mirarlo. La computadora de combate está capacitada para priorizar entre los blancos señalados por el piloto, maximizando la eficiencia de los disparos.

El VF-0 lleva un un sistema de control fly-by-wire convencional, adaptado para ser usado en los 3 modos del mecha, así como para manejar sus especiales características en vuelo. Este sistema está vinculado a una computadora de maniobras aéreas de combate capaz de aprender por sí misma, la cual resultó crítica para el buen desempeño del VF-0 en la Especificación Especial de Ataque/Asalto, debido a la compleja interacción de los flujos de aire de las alas del Zero y del QF-2200 a altas velocidades y en altos ángulos de ataque.

Sin embargo a pesar de los datos de vuelo generados por una serie de simulaciones, había una gran cantidad de información desconocida y por tanto la computadora sólo podía adquirir datos, analizarlos y efectuar las correciones necesarios en vuelo real; lo cual muestra la gran calidad de este sistema, ya que este vuelo real fue en combate. A pesar de todo, era necesario contar con un piloto de gran habilidad a los mandos, debido a que en la Especificación Especial de Ataque/Asalto el uso de los diversos misiles que llevaba el Zero, en situaciones que no se podían predecir, alteraba grande y velozmente el equilibrio del peso en el mecha; y era labor del piloto evitar el perder el control del aparato. Estas condiciones se hacían aún más difíciles en modo Battroid, debido a su agilidad y forma; y a que usaba una gran cantidad del poder de sus motores para volar; ya que las superficies de vuelo no generaban suficiente sustentación para ser tenida en cuenta.