El primer punto está adecuadamente cubierto por la OverTechnology obtenido con el estudio de la Macross, el segundo implica un esfuerzo por parte de los diseñadores en lograr que las diferentes partes que componen los sistemas principales del VF sean fácilmente accesibles, intercambiables y removibles, de modo que de sufrir daño una sección, en pleno combate pueda ser aislada por la computadora de a bordo, y sus funciones suplidas por dispositivos de respaldo.

Una vez en el hangar, el equipo técnico se limita a extraer la parte dañada y reemplazarla por otra en óptimo estado, permitiendo al caza volver al combate rápidamente, mientras el equipo puede trabajar con más calma reparando el daño en la parte extraída. Esta es una característica muy apreciada del caza variable, la cual condujo a otra muy importante: la versatilidad.

No solamente eso, el mismo VF, sin necesidad de unidades externas, es de por sí muy versátil, debido a la facilidad que tiene para montar armamento de corto, medio y largo alcance en las alas; el uso de un cañón muy preciso y poderoso; y, por sobretodas las cosas, su capacidad de transformación, la cual le da una configuración adecuada para situación, y que tan bien fue usada por los ases de la UN-Spacy como Roy Focker y Maximilian Jenius.

Esta capacidad fue claramente demostrada por Hikaru Ichijo, cuando su VT, en el que iba junto con Misa Hayase, fue enviado por error en una maniobra de repliegue a la Tierra, y vagabundeó durante buen tiempo por ella, soportando sin problemas incluso el contacto con el agua de mar, que puede llegar a ser muy dañina para dispositivos delicados.

Tengamos en cuenta también de que el VF-1 es muy capaz de resistir las maniobras más extremas… probablemente resistirlas más que su mismo piloto. Por otro lado, posee una gran velocidad y capacidad de aceleración, junto con las capacidades VTOL que le otorga el modo GERWALK. Tenemos que tener en cuenta también otra de sus características resaltante, la geometría variable de sus alas, que se repliegan o extienden de acuerdo a la velocidad y situación en que esté el VF. Estas alas, a su vez, son un milagro de robustez debido a los grandes pesos que pueden llevar, generalmente, contenedores de misiles para suplir el uso del gunpod.

La eficacia de estos Packs externos fue tan resaltante, que a partir de entonces, no sólo se desarrollarían nuevos Variable Fighters, sino también nuevos packs para ser usados en ellos.
Por último, teniendo en cuenta que el VF-1 es una aeronave embarcada, y por tanto se le almacena y lanza en modo Fighter, sus superficies de control pueden ser plegadas para maximizar el aprovechamiento del siempre limitado espacio en un hangar.

En esta sección, se presentaran a grandes rasgos, las tecnologías y conceptos del universo de Macross, los cuales serán desmenuzados con todos sus detalles en otras secciones mas específicas. Cualquier pregunta o comentario, no dudes en acudir a nuestro foro.