VF-19 Excalibur // Ficha Técnica

Constructor: Shinsei Industry

Tipo: Variable Fighter Avanzado Principal de la UNAF/Spacy

Variantes:

  • VF-19A: Versión regular de producción con ala canard, optimizada para la atmósfera.
  • VF-19F: Versión posterior optimizada para el espacio.
  • VF-19S: Versión asignada a líderes de escuadrón, optimizada para el espacio.
  • VF-19 Kai/P: Versiones especialmente adaptadas, estando la primera equipada con Sound System y la segunda asignada a las fuerzas de patrulla del Planeta Zora.

Tripulación:
Un piloto usando un asiento de eyección de tipo cero/cero (el cero/cero implica que puede ser usado a cero altitud y cero velocidad) y un sistema de soporte de vida táctico, que lo protege de las fuerzas G excesivas y le provee de sistemas de respiración con aire presurizado.

Dimensiones:

Modo Battroid

Altura: 15.48 m

Modo GERWALK

Envergadura: 14.87 m (VF-19A), 13.52 m (VF-19F, S)
Largo: 18.62 m (VF-19A), 18.47 m (VF-19F, S)

Modo Fighter

Altura: 3.94 m (VF-19A)
Envergadura: 14.87 m (VF-19A), 13.52 m (VF-19F, S)
Largo: 18.62 m (VF-19A), 18.47 m (VF-19F, S)
Peso:
Vacío: 8,750 kg (VF-19A), 8,550 (VF-19F), 8,620 (VF-19S)

 

Desempeño:

Velocidad máxima entre 10,000 y 30 000 m: Mach 5.1 (5,205 km/h)
Velocidad máxima sobre 30,000 m: Mach 25 (25,514 km/h) hasta por 5 segundos, Mach 21 en el VF-19A.
Régimen de ascenso: 68,000 m/minuto.
Valor de la fuerza G: +35,5 a -19,5.

El VF-19 es capaz de alcanzar la órbita de un planeta clase Tierra sin ayuda de cohetes adicionales.

Motores:

El VF-19A usa dos motores de turbina termonuclear Shinsei Industries/ P&W/ Rolls Royce FF-22S00 con potencia máxima unitaria de 56,500 kilogramos de empuje en atmósfera. El VF-19F usa dos motores de turbina termonuclear Shinnakasu Industries/ P&W/ Rolls Roice FF-2500F capaces de lograr 72,500 kilogramos de empuje en el espacio. El VF-19S usa dos motores de turbina termonuclear Shinnakasu Industries/ P&W/ Rolls Roice FF-2550J capaces de lograr 78,950 kilogramos de empuje en el espacio. En atmósfera, los motores usan el aire como refrigerante y como mezcla para el combustible interno.

Diseñados para operar en ambos ambientes, emplean dos tomas de aire pentagonales con cubiertas retractables (autosellables para uso espacial), que se localizan bajo el fuselaje, cuando se encuentra en la atmósfera. El modo Fighter usa dos juegos de controles de flujo de escape (toberas) vectorizables bidimensionales convergentes /divergentes para mayor maniobrabilidad y capacidad de despegue y aterrizaje vertical y en corto espacio (V/STOL, por sus siglas en inglés). Como complemento, varios cohetes direccionales P&W HMM-7 de gran maniobrabilidad se encuentran ubicados en los tips del ala, los estabilizadores verticales, el morro y en otros lugares estratégicos. Los modelos F y S poseen dos tomas de aire posteriores para uso de los post-quemadores, dispuestas alrededor de la las góndolas de los motores en modo Fighter y en la parte baja de las piernas en modo Battroid. Estas dos estructuras alojan dos aberturas para flujo direccional. Además, los modelos F y S reemplazan el ala canard por bancos de cohetes direccionales de alta maniobrabilidad.

Entre los propulsores adicionales están los FAST Packs standard y el generador externo de repliegue desarrollado en el proyecto Super Nova. Aparte tiene dos pilones especiales para tanques de combustible FAST situados en las góndolas dorsales en modo Fighter, o a los costados de los hombros en modo GERWALK o Battroid.

Sistemas Ofensivos, Defensivos y Tácticos

El VF-19 usa como arma principal un gunpod penta-barril Howard GU-15, colocado en cuatro soportes especiales abajo del mecha en modo Fighter, y llevado en la mano derecha en modo GERWALK y Battroid. Igual que el arma del VF-11, el GU-15 usa cacerinas de municiones, en vez de un contenedor en el arma. Dos cacerinas de repuesto están puestas detrás del escudo del brazo izquierdo, sólo se puede reemplazar una cacerina vacía en modo GERWALK o Battroid. Como arma antiaérea usa un cañón de energía (cuatro en el VF-19S), montado en la cabeza del Battroid, diseñado con propósitos defensivos. Es muy útil para destruir misiles enemigos, gracias a su descarga relativamente poderosa. También monta 2 cañones láser fijos Mauler en la base de las alas, donde se conectan al cuerpo principal. Estos cañones pueden ser disparados en los tres modos, saliendo los disparos de las unidades alares acopladas en las partes superiores de las piernas, en modo Battroid.

Así mismo, lleva 2 lanzamisiles internos Little Rock situados en las piernas del VF-19 en modo GERWALK y Battroid y en los costados del fuselaje en modo Fighter y pueden disparar en los tres modos. Normalmente cada lanza misil está equipado con 24 micro misiles de alta maniobrabilidad o con 6 misiles de rango medio de alta maniobrabilidad. De ser necesario, los lanzamisiles pueden llevar otra clase de armamento.

Con propósitos defensivos, monta un escudo anti-balas en la sección central dorsal posterior en modo Fighter, o en el antebrazo en modo GERWALK y Battroid, poderosamente complementado por un sistema de barrera de precisión. Este sistema es típico de naves más grandes (cruceros, destructores) y esta versión para caza genera barreras colocables en cualquier parte del mecha para defenderse de ataques enemigos. También las barreras pueden ser usadas en los puños al momento de golpear, tanto para reforzar el golpe, como para proteger el brazo y el puño,pero los discos de energía suelen situarse sobre el escudo anti-balas.

Finalmente, con propósitos tácticos, el VF-19 lleva un sistema activo de irrastreabilidad (Stealth), que vuelve al aparato que lo usa invisible a los radares comunes, posibilitando ataques furtivos, ataques por fuera del rango visual y obliga al enemigo a usar otros sistemas de detección de rango mucho más corto y más inseguros que el radar, como los sistemas térmicos, laséricos y ópticos.

En esta sección, se presentaran a grandes rasgos, las tecnologías y conceptos del universo de Macross, los cuales serán desmenuzados con todos sus detalles en otras secciones mas específicas. Cualquier pregunta o comentario, no dudes en acudir a nuestro foro.


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