.:Macross Generation:.YF-19 // Aviónica, Cabina Virtual y Sistemas de Control de Vuelo

El YF-19 está equipado con un sistema de aviónica muy completo, que no sólo le facilita el uso del caza variable, sino también gestionar información relevante a la situación, diseñar y correr simulaciones de combate, etc. Los datos generados por los sistemas del YF-19 pueden ser mostrados en la cabina de realidad virtual del mecha, lo que permite dar gran cantidad de datos útiles al piloto, remarcando objetivos enemigos e incluso misiles dirigidos contra el mecha. En cuanto a sistemas ópticos, posee visión infrarroja, térmica y nocturna de gran definición y rango.

Su sistema de objetivos, incluye apuntadores de radar y láser, estando ubicados los principales sistemas de sensores en encuentran en la cabeza, especialmente los de seguimiento y localización para el disparo automático en modo Battroid, facilitando el trabajo de disparo al sólo tener que dirigir la mira hacia el punto aproximado donde se localiza el enemigo. El mecha posee sistemas de respaldo en el cuerpo principal del mecha.

El YF-19 está equipado con una cabina con monitores de alta resolución que muestran lo que está abajo, a los costados y atrás del mecha, aparte del HUD normal. En vuelo estos monitores se encienden dando al piloto un campo de visión prácticamente ilimitado Esta cabina permite al piloto disparar a blancos que se encuentren en cualquier dirección, eliminando los ángulos muertos de la cabina.

El YF-19 usa un sistema de control de vuelo digital convencional, siendo el mando izquierdo una palanca de mando lateral similar a la del actual F-16 Falcon con la cual se regula el flujo de escape, y en modo Battroid además controla el brazo izquierdo. Posee 5 botones, uno por dedo y un sensor, para evitar apretones indeseados de la palma. El mando derecho es un joystick que controla el movimiento general del mecha, junto con el disparo de armas, y al igual que el de la izquierda, posee cinco botones y el sensor de la palma, y controla el brazo derecho en modo Battroid.

Asimismo ambos mandos están equipados con force feedback, o retroalimentación de la fuerza, sistema que consiste en que la fuerza que el YF-19 en modo Battroid o GERWALK aplique con los brazos sea reflejada en forma proporcional en el mando, dándole al piloto una sensación única de tacto.

Los alerones y flaps ocupan casi todo el borde de fuga del ala, y los antes mencionados timones de dirección convencionales estás instalados en las derivas. Además tiene pequeñas aletas canard ubicadas hacia arriba y detrás de la cabina, que tienen un intradós muy curvado y permiten un mejor control a elevados ángulos de ataque y pique, superior a los 90 grados. Cuando un avión inicia un descenso, sea deseado o no, las carnard pierden sustentación primero que las alas principales, y hacen que la parte delantera del caza y eleve, y por tanto se estabilice.

Las unidades de control activo de flujo del aire, situadas en la nariz y en las góndolas dorsales detectan la pérdida de la capa laminar del aire y automáticamente compensan al caza. El panel de instrumentos es multi-presentación, hexagonal, digital, y su pantalla es sensible al tacto, de modo que el piloto no usa controles analógicos en él. En él se proyectan los enfoques zoom de su sistema óptico, y diversas anotaciones como radar, comunicaciones, velocidades, temperaturas etc. Adicionalmente tiene dos pantallas auxiliares trapezoidales, para datos diversos, y como auxiliares que enfocan la vista trasera del mecha, a modo de espejos retrovisores.