Shinsei Industry YF-19 // Ficha Técnica

Constructor: Shinsei Industries

Tipo: Prototipo de Advanced Variable Fighter Principal de la UNAF/Spacy

Tripulación: Un piloto usando un asiento de eyección cero/cero Marty & Beck Mk 12a (el cero/cero implica que puede ser usado a cero altitud y cero velocidad) y un sistema de soporte de vida táctico, que lo protege de las fuerzas G excesivas y le provee de sistemas de respiración con aire presurizado. Puede añadirse un asiento posterior para un copiloto. En caso de eyección del copiloto el YF-19 cuenta con paneles deflectores de aire y una cubierta de cabina posterior.

Dimensiones:
Modo Battroid
Altura: 14,54 m
Envergadura: 6,50 m
Largo: 4,47 m
Modo Gerwalk
Altura: 8,00 m
Envergadura: 14,89 m
Largo: 13,03 m
Modo Caza

Altura: 3,94 m
Envergadura: 14,89 m
Largo: 18,62 m

Pesos:

Vacío: 8 750 kg
Máximo de despegue en atmósfera: 37 509 kg
Máximo de despegue en espacio: 46 102 kg (más peso hace peligrar una transposición)

 

Desempeño:

Velocidad máxima entre 10 000 y 30 000 m: Mach 5,1 (5 205 km/h)
Velocidad máxima sobre 30 000 m: Mach 24 (24 494 km/h) hasta por 5 segundos.
Velocidad de crucero: Mach 1,8 (1 837 km/h).
Régimen de ascenso: 65 000 m/minuto.
Valor de la fuerza G: +31,0 a -18,5.


El YF-19 es capaz de alcanzar la órbita de un planeta clase Tierra sin ayuda de cohetes adicionales en aproximadamente 48 segundos.

Motores:

El YF-19 No.1 usaba dos motores de turbina termonuclear Shinsei Industries/P&W/Rolls Royce FF-2200B con potencia máxima unitaria de 56 500 Kg de empuje en el espacio. Fueron cambiados por dos motores de turbina termonuclear Shinnakasu Industries/P&W/Rolls Roice FF-2500E en el YF-19 No.2 capaces de lograr 42 700 Kg de empuje en atmósfera y 67 500 Kg en el espacio.

En atmósfera, los motores usan el aire como refrigerante y como mezcla para el combustible interno, pero debido a problemas de refrigeración (el exceso de potencia y calor causó el derretimiento del núcleo del motor) el empuje está automáticamente limitado entre el 40% y 60% del usado en el espacio. Diseñados para operar en ambos ambientes, emplean las dos tomas pentagonales con cubiertas retractables (autosellables para uso espacial), que se localizan bajo el fuselaje, cuando se encuentra en la atmósfera.

El VF usa dos toberas bidimensionales convergentes/divergentes para mayor maniobrabilidad y capacidad de despegue y aterrizaje vertical y en corto espacio (V/STOL, por sus siglas en inglés). Como complemento varios cohetes direccionales P&W HMM-6J de gran maniobrabilidad se encuentran ubicados en los tips del ala, los estabilizadores verticales, el morro y otros lugares estratégicos. Entre los propulsores adicionales están los FAST Packs comunes, aunque lo normal es que use los NP-ARFB-Y1 FAST diseñados especialmente para él. Este sistema FAST (Fuel And Sensor Tactical) es usado para reforzar al mecha y aumentar la carga de misiles, sin crear resistencia aerodinámica al mecha. EL YF-19 es compatible con el generador externo de repliegue OTEC FBF-1000A, aún en fase de desarrollo. Se acopla mediante tres pilones en el dorso del YF-19 y su uso está limitado a viajes de ida de 20 años luz como máximo. Aparte tiene dos pilones especiales para tanques de combustible FAST situados en las góndolas dorsales en modo Fighter, o a los costados de los hombros en modo GERWALK o Battroid.

Sistemas Ofensivos, Defensivos y Tácticos

El YF-19 usa como arma principal un gunpod penta-barril Howard GU-15, colocado en cuatro soportes especial abajo del mecha en modo Fighter, y llevado en la mano derecha en modo GERWALK y Battroid. Igual que el arma del VF-11, el GU-15 usa cacerinas de municiones, en vez de un contenedor en el arma. Dos cacerinas de repuesto están puestas detrás del escudo del brazo izquierdo, sólo se puede reemplazar una cacerina vacía en modo GERWALK o Battroid.

Como arma antiaérea usa un cañón láser de pulso Mauler REB-30G, montado en la cabeza del Battroid, diseñado con propósitos defensivos, dada la posición del cañón en los tres modos sólo se puede disparar para atrás. Es muy útil para destruir misiles enemigos, gracias a su descarga relativamente poderosa. También monta 2 cañones láser semifijos Mauler REB-23 en las alas del YF-19, cerca de la base del ala, donde se conectan al cuerpo principal. Estos cañones pueden ser disparados en los tres modos, saliendo los disparos de las unidades alares acopladas en las partes superiores de las piernas, en modo Battroid.

Además está equipado con 2 soportes subalares y 2 en el cuerpo del mecha, usados para llevar todo tipo de armamento, misiles de corto, mediano y largo alcance e incluso los nuevos misiles de gran maniobrabilidad de mediano y corto alcance. Por la posición de los soportes es necesario dispararlos o eyectarlos antes de transformarse a GERWALK o Battroid. Normalmente todos los misiles de los soportes son disparados en el primer raid sobre un objetivo. Asimismo, lleva 2 lanzamisiles internos Stonewell/Roice B-7 situados en las piernas del YF-19 en modo GERWALK y Battroid y en los costados del fuselaje en modo Fighter y pueden disparar en los tres modos.

Normalmente están equipados con 18 micromisiles multipropósito aire-aire/aire-tierra Bifors BMM-24 de gran maniobrabilidad para todo ambiente. Estos lanzamisiles pueden ser reemplazados o con dos o cuatro lanzadores B-19, exclusivos del YF-19.

Con propósitos defensivos, monta un escudo anti-balas en la sección central dorsal posterior en modo Fighter, o en el antebrazo en modo GERWALK y Battroid, poderosamente complementado por un sistema de barrera de precisión Howard PBS-03F. Este sistema es típico de naves más grandes (cruceros, destructores) y esta versión para caza genera barreras colocables en cualquier parte del mecha para defenderse de ataques enemigos. También las barreras pueden ser usadas en los puños al momento de golpear, tanto para reforzar el golpe, como para proteger el brazo y el puño; pero los discos de energía suelen situarse sobre el escudo anti-balas..

Finalmente, con propósitos tácticos, el YF-19 lleva un sistema activo de irrastreabilidad (Stealth). Otro sistema típico de naves más grandes. Este sistema vuelve al aparato que lo usa invisible a los radares comunes, posibilitando ataques furtivos, ataques por fuera del rango visual, y obliga al enemigo a usar otros sistemas de detección de rango mucho más corto y más inseguros que el radar, como los sistemas térmicos, laséricos y ópticos. .

En esta sección, se presentaran a grandes rasgos, las tecnologías y conceptos del universo de Macross, los cuales serán desmenuzados con todos sus detalles en otras secciones mas específicas. Cualquier pregunta o comentario, no dudes en acudir a nuestro foro.


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