Vacío: 9 550 kg
Máximo de despegue en atmósfera: 39 207 kg
Máximo de despegue en espacio: 48 305 kg (más peso hace peligrar una transposición).

 

Velocidad máxima entre 10 000 y 30 000 m: Mach 5,06 (5 085 km/h)
Velocidad máxima sobre 30 000 m: Mach 24 (24 494 km/h) hasta por 5 segundos.
Velocidad de crucero: Mach 1,75 (1 786 km/h).
Régimen de ascenso: 61 500 m/minuto.
Valor de la fuerza G: +32,5 a -17,2.

Motores:

El YF-21 usa dos motores de turbina termonuclear Shinnakasu Industry/P&W/Rolls Royce FF-2450B con potencia máxima unitaria de 42 700 kg de empuje en atmósfera y 67 500 kg en el espacio.

En atmósfera, los motores usan el aire como refrigerante y mezcla para el combustible interno, pero debido a problemas de refrigeración (el exceso de potencia y calor puede causar el derretimiento del núcleo del motor) el empuje está automáticamente limitado entre el 40% y 60% del usado en el espacio. Diseñados para operar en ambos ambientes, emplean las dos tomas trapezoidales con cubiertas retractables (autosellables para uso espacial), que se localizan en el fuselaje, cuando se encuentra en la atmósfera; además de usar cuatro ventilas dorsales en caso de sobre flujo.

El VF usa dos juegos de paneles de control del flujo de escape (uno por motor) tridimensionales convergentes / divergentes giratorios para mayor maniobrabilidad y capacidad de despegue y aterrizaje vertical y en corto espacio (V/STOL, por sus siglas en inglés), además de cuatro sub-escapes dorsales por encima de los principales. Como complemento varios cohetes direccionales P&W HMM-6J de gran maniobrabilidad se encuentran ubicados en los tips del ala, los estabilizadores verticales, el morro y otros lugares estratégicos. Dos bancos de aberturas pivotantes bajo el fuselaje funcionan como los propulsores principales para flotar en modo GERWALK. Entre los propulsores adicionales están los FAST Packs comunes, aunque lo normal es que use los NP-ARFB-Y2 FAST diseñados especialmente para él. Este sistema FAST (Fuel And Sensor Tactical) es usado para reforzar al mecha y aumentar la carga de misiles, sin crear resistencia aerodinámica al mecha. EL YF-21 es compatible con el generador externo de repliegue OTEC FBF-1000A, aún en fase de desarrollo. Se acopla mediante tres pilones en el dorso del YF-21 y su uso está limitado a viajes de ida de 20 años luz como máximo. Por último, se le pueden acoplar dos propulsores FAST en el dorso del fuselaje en modo Fighter, o a los costados de los hombros en modo GERWALK o Battroid.

Sistemas Ofensivos, Defensivos y Tácticos

El YF-21 usa como arma principal dos Gunpods Howard/General GVL-17, colocados en puntos de almacenaje especiales bajo el fuselajes en modo Fighter, y llevados en la mano derecha en modo GERWALK y Battroid. El GVL-17 no usa cacerinas de municiones, sino contenedores en cada arma. Los puntos de almacenaje restantes son usados para llevar el equipo FAST NP-ARFB-Y2, repartido en el inferior del fuselaje en modo Fighter, y en las cubiertas de almacenamiento y antebrazos en modo GERWALK y Battroid.

Como arma antiaérea usa una torreta láser anti-aérea super-miniaturizada fija Erlikon AAB-7, apuntando hacia atrás, montada en el fuselaje delantero dorsal en modo Fighter y GERWALK, y en la cabeza en modo Battroid. También monta 2 cañones láser semifijos con barriles delanteros y traseros, bajo los estabilizadores/elevadores de la cola en modo Fighter o en el antebrazo en modo GERWALK y Battroid. Estos cañones pueden ser disparados en los tres modos. A los lados de las góndolas de los motores lleva cuatro lanzadores de micro-misiles de disparo rápido para todo ambiente Bifors BML-02S, exclusivos del YF-21, estando las salidas de los mismos en la sección delantera dorsal del fuselaje.

Con propósitos defensivos, los estabilizadores / elevadores son usados como escudos en modo GERWALK y Battroid, poderosamente complementados por un sistema de barrera de precisión Howard PBS-03F. Este sistema es típico de naves más grandes (cruceros, destructores) y esta versión para caza genera barreras colocables en cualquier parte del mecha para defenderse de ataques enemigos. También las barreras pueden ser usadas en los puños al momento de golpear, tanto para reforzar el golpe, como para proteger el brazo y el puño; pero los discos de energía suelen situarse sobre los escudos.

Finalmente, con propósitos tácticos, el YF-21 lleva un sistema activo de irrastreabilidad (Stealth). Otro sistema típico de naves más grandes, este sistema vuelve al aparato que lo usa invisible a los radares comunes, posibilitando ataques furtivos, ataques por fuera del rango visual, y obliga al enemigo a usar otros sistemas de detección de rango mucho más corto y más inseguros que el radar, como los sistemas térmicos, laséricos y ópticos.

En esta sección, se presentaran a grandes rasgos, las tecnologías y conceptos del universo de Macross, los cuales serán desmenuzados con todos sus detalles en otras secciones mas específicas. Cualquier pregunta o comentario, no dudes en acudir a nuestro foro.